- Tres cuadrillas, integradas por 15 personas, adelantaron la marcación de las 40 cuadras.
- 26 señales instaladas, 18 pares y ocho preventivas son parte de la nueva señalización vertical.
- El equipo de Transformación Cultural ha sensibilizado a 108 personas bajo la estrategia de diálogo ciudadano.
La Administración Distrital avanza en las acciones que priorizan al peatón como actor vial en Castilla. Este mes se señalizaron 1.680 nuevos metros lineales de vía, en cruces con el bulevar de la 68, como parte de los ocho cambios viales en este punto del noroccidente de Medellín.
Tres cuadrillas, de cinco personas cada una, adelantaron la señalización de las 40 cuadras, primer paso para el proceso de peatonalización de la 68, que convirtió vías bidireccionales en unidireccionales. En total, se invirtieron $118 millones, de los cuales $106 millones fueron para señalización horizontal y los $12 millones restantes para vertical.
Dentro de la nueva marcación horizontal están 141 flechas pintadas sobre la vía, 17 señales de pare, tres de zonas escolares y 1.680 metros lineales pintados, mientras que, en las verticales, hay 26 señales instaladas, 18 pares y ocho preventivas.
A la par, un equipo de Transformación Cultural y la Gerencia de Movilidad Humana adelantan la sensibilización a la comunidad, habitantes y comerciantes en la zona que comprende la apertura peatonal del bulevar de la 68 en Castilla, por lo que ya se ha impactado a 108 personas bajo la estrategia de diálogo ciudadano.
La carrera 68, entre las calles 93 y 98, donde se realiza la apertura peatonal los fines de semana, es reconocida por ser un bulevar de carácter, un lugar de encuentro entre residentes, visitantes, organizaciones sociales y culturales. Allí, la calle cobra importancia como espacio público para eventos de ciudad como el Festival Diversidad Viva, el Recorrido de Bandas Marciales y el Festival de Tradiciones de Mitos y Leyendas. Un equipo social de la Secretaría de Movilidad hace pedagogía entre los actores viales bajo el concepto de la pirámide invertida de la movilidad, que prioriza a las personas sobre los vehículos automotores, para el aprovechamiento de la vía.
“Avanzamos en la socialización de la peatonalización del bulevar de la 68 en Castilla. Todo esto apunta a reducir los niveles de contaminación generados por fuentes móviles, tenemos una mejor calidad del aire, elevamos el número de visitantes a este importante corredor comercial, estamos apoyando al comercio y toda esta reactivación, pero, lo más importante, es que estamos priorizando al actor vial, en este caso el peatón, como lo manifiesta la pirámide invertida de la movilidad. Esto posibilita que se dé un territorio coherente con la premisa de una ecociudad”, indicó el secretario (e) de Movilidad, Juan Carlos Torres Ojeda.
Agentes de la Secretaría de Movilidad acompañan y guían el tránsito en la zona de la apertura peatonal en dos franjas horarias (de 9:00 a. m. a 3:00 p. m. en el primer turno y de 2:30 p. m. a 8:30 p. m. en el segundo), a la par que atienden las novedades del sector. A la fecha, se han impuesto 28 comparendos y se han inmovilizado 15 vehículos por parqueo irregular.
Por lo pronto, los únicos exonerados de la restricción durante los horarios de apertura peatonal son los vehículos destinados exclusivamente para el cargue y descargue de mercancías en los establecimientos de comercio presentes en las vías descritas, en un horario de lunes a jueves, desde las 9:00 p. m. hasta las 6:00 a. m. A su vez, los viernes, sábado y domingo, de las 12:00 a. m. a las 6:00 a. m.
"Soy comerciante y habitante del sector. Nos vemos beneficiados con la peatonalización, porque tenemos más gente caminando y al caminar ven muchos más locales, se antojan de muchas más cosas. Si hay acceso a la 68, mediante el parqueo en las calles aledañas, podría fluir mucho más la gente hacia el bulevar y el comercio se ayudaría mucho más”, manifestó Olivia Tobón, representante de Asocotur, que agrupa a cerca de 100 comerciantes formales e informales del bulevar de la 68.
Estas acciones se dan en concordancia con el programa Medellín Caminable y Pedaleable, perteneciente a la línea estratégica Ecociudad del Plan de Desarrollo Medellín Futuro 2020-2023, que establece que el Distrito deberá promover "la caminata y la bicicleta como modos de transporte y hacerlos competitivos con respecto a los modos tradicionales". A su vez, el Plan de Desarrollo Local de la comuna 5, en la línea estratégica 4, presenta, entre otras ideas de proyecto, el diseño y construcción de un bulevar peatonal y comercial.
