La Alcaldía de Santiago de Cali reportó una disminución histórica en la siniestralidad vial durante 2025, como resultado de las estrategias integrales de seguridad implementadas en corredores críticos, entre ellas la instalación de cámaras salvavidas, la gestión del tránsito y acciones pedagógicas continuas.
Según el análisis técnico realizado por la Secretaría de Movilidad Distrital en diez tramos priorizados, las muertes por accidentes de tránsito cayeron de 37 en 2024 a 12 en 2025, lo que representa una reducción del 67,6%. De igual forma, los lesionados descendieron de 201 a 117, equivalente a un 41,8% menos.
Corredores con mayores avances
Los puntos intervenidos, históricamente identificados como zonas de alta accidentalidad, registraron mejoras notorias en la reducción de eventos fatales y con heridos. Entre ellos se encuentran:
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Calle 5 entre carreras 5 y 13
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Avenida 3 Norte entre calles 32 y 35
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Calle 25 entre carreras 12 y 17
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Calle 10 entre carreras 31 y 33A
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Calle 5 entre carreras 22 y 24A
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Carrera 26F entre calles 123 y 125
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Calle 25 entre carreras 50 y 60
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Carrera 8 entre calles 70 y 72
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Calle 27 entre carreras 25 y 27
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Calle 70 con avenida 2
Uno de los sectores con mejor desempeño fue la calle 5 entre carreras 5 y 13, donde la instalación de cámaras salvavidas permitió un descenso significativo en siniestros. Allí, los accidentes fatales disminuyeron de cinco en 2024 a tres en 2025, y los lesionados pasaron de 47 a 27.
Balance del ‘Plan Salvador’
Adalbert Clavijo, líder del Plan Salvador de la Secretaría de Movilidad Distrital, destacó que estos resultados son producto de una intervención articulada que combina controles, pedagogía y vigilancia tecnológica.
“El sector de la quinta entre carreras 10 y 13 se ha convertido en una zona segura por los controles y la instalación de cámaras. En 2024 tenía una alta cifra de siniestralidad, y logramos reducirla en 2025. Hemos notado una disminución en la velocidad de los conductores”, enfatizó.
Clavijo explicó que las intervenciones abarcaron acciones operativas, técnicas y educativas, lo que permitió que varios de los diez puntos críticos ya no aparezcan en el listado de mayor riesgo para 2026.
Compromiso con la continuidad de la estrategia
La Secretaría de Movilidad Distrital indicó que estos avances confirman la efectividad de las medidas adoptadas y ratifican la necesidad de mantener una estrategia integral que combine tecnología, control, infraestructura segura y educación vial.
Con los resultados obtenidos, la Administración Distrital proyecta fortalecer estas acciones en nuevos corredores para continuar reduciendo la siniestralidad y protegiendo la vida de los caleños en las vías.
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