- La información obtenida por la geolocalización de telefonía móvil, se logró gracias a un proyecto financiado por le gobierno de Japón en Medellín y los municipios metropolitanos.
- En el Valle de Aburrá se realizan alrededor de 10,5 millones de viajes diarios, según el monitoreo de celulares.
- Este dato es comparado a la tradicional encuesta origen y destino a hogares, que reportó 7,5 millones de viajes diarios.
- Quiere decir que la tecnología permitió detectar alrededor de 3 millones de viajes no registrados a través encuestas tradicionales.
- Con estos datos, más fieles y con un mayor alcance en la información, se podrán tomar deciones más precisas para mejorar la movilidad en el Valle de Aburrá.
Con aplicación de tecnología BigData, específicamente con geolocalización, se complementó la encuesta origen y destino del Valle de Aburrá, que permite determinar los patrones de movilidad de la ciudadanía y mejorar la toma de decisiones en materia de desplazamientos en Medellín y sus municipios metropolitanos.
El estudio realizado gracias al apoyo del gobierno de Japón y el Banco Mundial, recolectó información de forma automática de una gran cantidad de personas a través de la lectura de datos geolocalizados, proporcionando matrices origen-destino, estadísticas de viajes y distribuciones de la población en diferentes momentos del día.
Según los resultados con tecnología de celulares, en el Valle de Aburrá se realizan alrededor de 10,5 millones de viajes diarios. Este dato se compara con la tradicional encuesta Origen y destino de hogares, que reportó 7,5 millones de viajes diarios, concluyendo que este sistema detectó alrededor de 3 millones de viajes no registrados a través encuestas tradicionales.
Los motivos de viaje más representativos son por la movilidad obligada, trabajo y estudio. La principal causa de viaje para hombres y mujeres es el trabajo, que motiva el 55% y el 39% de viajes respectivamente.
Las encuestas también permitieron determinar que en 64 de cada 100 hogares de los municipios del Valle de Aburrá hay una motocicleta. Mientras que en el 16% de los hogares hay un carro o una bicicleta.
En cuanto a la partición modal de la encuesta origen y destino, se obtiene que el 41% de los viajes son peatonales, 16% en transporte público colectivo, 9% en automovil, 15% en motocicleta,10% en el Metro, 4% en taxi, 3% en bicicleta y 2% en otros.
En Medellín, municipio de mayor concentración de movilidad, el 68% de las personas se movilizan en motocicleta, 15% en bicicleta y 17% en automóvil.
“Hay dos elementos para destacar de los resultados; el primero que los habitantes del Valle de Aburrá están caminando más, pues de cada 100 viajes 41 son caminando; adicionalmente el uso de la bicicleta aumentó 3% en participación modal con relación a 2017, lo que significa que pasamos de tener 60.000 viajes diarios en bicicleta a 210.000”, resaltó Juan David Palacio Cardona, director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
En cuanto a la distribución de horarios, la hora pico de movilidad en el Valle de Aburrá, es decir, el horario de mayor tráfico, es entre las 5 y las 7 de la noche, cuando se realizan más de 700.000 viajes. Un cambio en los registros movilidad tradicionales, según los reportes de la encuesta origen y destino, que daba cuenta de un mayor flujo vehicular en la hora pico de la mañana.
Con estos datos, más fieles y con un mayor alcance de información, se podrán tomar deciones más precisas para mejorar la movilidad en el Valle de Aburrá.
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