Industria 4.0, fuente de ofertas laborales y oportunidades educativas

En congruencia con el actual nombramiento de Medellín como sede del Centro de la Cuarta Revolución Industrial, la articulación entre la educación y el mercado laboral se hace cada vez más fuerte. Esta vez con la creación de un imponente laboratorio en la  Institución Universitaria Salazar y Herrera, en asocio con ARUS, enfocado a la formación de profesionales competentes en campos de big data, inteligencia artificial, robótica, realidad virtual, entre otras.

Con el enfoque en el progreso  humano relacionado con el  conocimiento de los jóvenes del país se creó en Medellín un laboratorio enfocado en la formación de profesionales, según las necesidades organizacionales del momento, teniendo en cuenta los procesos que como sociedad actual se empiezan a requerir en términos de ingeniería como la analítica, la ciencia de datos, la automatización de procesos, la robótica, la inteligencia artificial y cognitiva, permitiendo  la interacción entre sociedad, universidad y empresa.

Jorge Alonso Monsalve Jaramillo, decano de la escuela de ingeniería de la Institución Universitaria Salazar y Herrera  dijo que la creación de este laboratorio se dio en tres momentos en donde han participado varias empresas privadas y Ruta N, que dan como resultado una alianza integrada para temas de análisis de datos, analítica y automatización de procesos. "La intención de nosotros con la educación es una transformación de la pedagogía, que cada muchacho  se encuentre en la academia con lo que realmente se va a encontrar cuando sea profesional, romper paradigmas y asumir desde la academia la inserción de la tecnología en todo los pregrados", dijo.

En Contexto: En Medellín, la Cuarta Revolución Industrial ya está en marcha

Este centro de experiencia cuenta con tres espacios: analítica, robótica y medata que pueden albergar hasta 60 estudiantes en total. Y aunque es un espacio para la práctica de los alumnos de la universidad y la actualización académica de los empleados de ARUS, las empresas o instituciones educativas que lo requieran podrán hacer uso del mismo. La idea es poder establecer vínculos académicos con las entidades del país y del exterior.

"Este convenio, sin lugar a dudas, será un espacio de co-creación entre universidad y empresa que permitirá la formación y la generación de conocimiento continuo y que contribuirá a la transformación organizacional y social a través de nuevas formas de trabajo de acuerdo a las mega tendencias de las tecnologías 4.0, así mismo en impulsar la transformación del modelo educativo de la universidad generando mayor atracción de estudiantes a la universidad por ser pioneros en la inclusión de estas formaciones especializadas y contar con la infraestructura locativa y tecnológica adecuada para la formación de profesionales", expresó Andrés Felipe Durango, director del laboratorio.

En contexto: Medellín ya se mueve al ritmo de la Industria 4.0

La institución universitaria inició prácticas en el laboratorio con toda la oferta académica relacionada con los pregrados de  ingenieras, administración y  las artes. Sin embargo, estos no son los únicos programas que serán intervenidos con el propósito de entregar a Colombia profesionales innovadores con conocimientos muy específicos y actuales de acuerdo a las megas tendencias. Además, con la creación de estos espacios se está realizando un aporte a la educación del país, proyectándose al futuro con herramientas modernas que ayudarán a mejorar las condiciones organizacionales en los próximos años y que contribuirán a la transformación social; a partir de la observación y solución a necesidades, generadas por experimentos de impacto social.

Por Carolina Flórez Ospina

César Hernández Correa, con su equipo de trabajo y los Embajadores Evolucionarios, incribieron el movimiento Medellín Evoluciona para aspirar y ganar la Alcaldía de Medellín.

• El ingeniero César Hernández, quien fuera el desarrollador de las Escaleras Eléctricas de la comuna 13, inscribió su movimiento Medellín Evoluciona.
• 20 líderes en diferentes temas de ciudad, denominados Embajadores
Evolucionarios, lo acompañaron en esta inscripción.
• Hernández tiene como meta recoger 150 mil firmas ciudadanas para
inscribir su candidatura.

Video César Hernández Correa

César Hernández Correa, un ingeniero civil que desde hace 14 años ha hecho parte de la tranformación de la capital antioqueña, que soñó, pensó y construyó proyectos como las Escaleras Eléctricas de la Comuna 13, pasó de ser funcionario público ejemplar a trabajar para ganar la Alcaldía de Medellín.

Hérnandez inscribió su movimiento Medellín Evoluciona ante el Estado para así tener la autorización para recoger las 50 mil firmas ciudadanas que le permitan inscribirse como candidato antes del 26 de junio de este año. La meta del movimiento es recoger 150 mil.

Con él estuvo su equipo promotor integrado por: Mónica Arango, Directora de Escencial Colectivo, una empresa de relacionamiento estratégico;Luis Fernando Velásquez, Director de la Corporación Carantoña; y Fernando Restrepo, Ex director de la FLA y uno de los Fundadores de Compromiso Ciudadano.

Adicional, estuvieron los 18 Embajadores, quienes son líderes en diversos campos, a quienes César Hernández conoció a lo largo de su trayectoria profesional, y con quienes tuvo el privilegio de transformar realidades.

También, presentó su concepto político y metodología de trabajo, que consiste en retomar las inmersiones para vivir de día y de noche todos los rincones de la ciudad, con el proyecto En la Piel de Medellín.

Entre tanto, presentó su plan y su equipo de voluntarios para la recolección de firmas, las cuales serán apoyos ciudadanos que le permitirán inscribirse como candidato para ganar la Alcaldía de Medellín.

Línea M, otro aporte a la movilidad sostenible en Medellín

(Audio) Palabras del alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, alcalde de Medellín

La capital de la montaña estrenó su quinto metrocable y lidera así la movilidad sostenible en Latinoamérica. La nueva Línea M -Miraflores-, que inició operación comercial el jueves 28 de febrero, tiene 1.056 metros de longitud y 49 cabinas.

Medellín avanza en su liderazgo en movilidad sostenible en Latinoamérica. La ciudad estrenó un nuevo metrocable. El del Miraflores, que se convierte en el quinto que se pone en servicio en la capital antioqueña. Es un sistema de transporte eléctrico, amigable con el medio ambiente y cuenta con una tecnología más moderna que los anteriores. Esto permite que sus recorridos sean más confortables y silenciosos. Para construir esta Línea se requirió una inversión de $114.000 millones. El proyecto fue financiado en su totalidad por la Alcaldía de Medellín.

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En contexto: Entra en servicio la Línea M del metrocable

La Línea M tiene una extensión de 1.056 metros y sus 49 cabinas cruzan por tres estaciones: Miraflores, El Pinal y Trece de Noviembre. Tiene capacidad para movilizar a unas 2.500 personas cada hora por sentido. El recorrido completo se hará en tan solo cinco minutos.

"Este sistema es un alivio para las personas porque ahorran tiempo y dinero. Quienes antes pagaban hasta dos o tres pasajes, ahora pueden recorrer toda la ciudad con uno solo ya que este Metrocable está integrado a todo el sistema mediante el tranvía y el metro", dijo el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga.

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El Metrocable Miraflores beneficiará a más de 350.000 personas de las comunas Villa Hermosa y Buenos Aires. Además de ser una solución en movilidad sostenible, alrededor de cada una de las estaciones se mejoró el espacio público con oferta deportiva, miradores, senderos peatonales y juegos infantiles. En la estación El Pinal, la comunidad cuenta con una Bibliometro, lugar donde además de encontrar libros de todos los géneros literarios y computadores para navegar de forma gratuita en Internet, pueden aprovechar cursos gratuitos de formación que se ofrecen en alianza con Comfama.

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En la estación Trece de Noviembre se avanza en los detalles para entregar muy pronto una sala de cómputo.

Este metrocable se suma a otras intervenciones lideradas por la Administración Municipal en beneficio de la movilidad sostenible como son la adquisición de buses eléctricos para el fortalecimiento del transporte público, la construcción de   redes camineras, la creación de grandes corredores peatonales en el Centro, el estímulo a la bicicleta como medio de transporte amigable con el medio ambiente, el uso del Metro y Metroplús y la ejecución de  proyectos como el Cable Picacho.

Por Paula Agudelo y Byron García

Con nuevo modelo de inserción laboral, universidades y empresas asumen retos de la cuarta revolución industrial

• (Audio) Declaraciones de María Clara Ramirez - directora general de Sapiencia, sobre modelo de inserción laboral.
• (Audio) Declaraciones Alberto Hoyos Lopera - Presidente de Noel S.A. sobre modelo de inserción laboral.

El modelo ya fue presentado por el Comité Universidad-Empresa-Estado. Son 460 estudiantes universitarios quienes tendrán la oportunidad de conocer las dinámicas del sector productivo en 60 empresas y empezar a formar habilidades necesarias para afrontar los cambios requeridos por el mercado laboral con la llegada de Industria 4.0.
Salir de la universidad e ingresar al entorno laboral parece un paso de un mundo a otro distinto. Esta transición puede resultar en la disminución de oportunidades o la demora en conseguir empleo. 
Construir puentes entre la oferta académica y los retos  del sector productivo, es el objetivo del nuevo modelo de inserción laboral, presentado en el  primer Comité Universidad-Empresa-Estado, CUEE, de 2019, encabezado por el Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, donde el tema principal fueron los retos que tiene Medellín como sede latinoamericana para la Cuarta Revolución Industrial.
"Para que la cuarta revolución industrial sea posible en Medellín también necesitamos una revolución del talento. Las instituciones de educación superior jugarán un papel clave, que nos permitirá la formación para los trabajos del futuro. Una de los criterios para que el World Economic Forum eligiera a Medellín como sede del Centro para la Cuarta Revolución Industrial es precisamente ese, que en Medellín hay talento", expreso Gutiérrez Zuluaga durante la presentación del CUEE.

En contexto: Foro Económico Mundial confirmó a Medellín como sede del Centro para la Cuarta Revolución Industrial
En su etapa inicial este modelo generará 460 cupos para conectar estudiantes de carreras técnicas y tecnológicas de nueve instituciones de educación superior con 60 empresas de la región. A 2023, la iniciativa espera impactar positivamente la formación académica de 5.000 estudiantes de educación superior.
La Agencia de Educación Superior de Medellín, Sapiencia, forma parte activa en el planteamiento y ejecución de este modelo. "Para Medellín, y más aún después de ser reconocida como el epicentro en Latinoamérica de La Cuarta Revolución Industrial, es muy pertinente contar con este modelo de inserción laboral que le apuesta a una formación más flexible, como las técnicas y las tecnologías, lo que nos permitirá como Ciudad avanzar a la velocidad del desarrollo que plantea la sociedad moderna", comentó María Clara Ramírez Atheortúa, directora general de Sapiencia.
En contexto: Medellín ya se mueve al ritmo de la Industria 4.0
Es por esto que los programas académicos que entran en la ejecución de este modelo se inscriben en áreas afines a la Cuarta Revolución Industrial, como desarrollo de sistemas de información, gestión de redes, producción de contenidos audiovisuales, animación digital, gestión informática y desarrollo web, entre otras.
Alberto Hoyos Lopera, presidente de la empresa Alimentos Noel, explicó las etapas del proceso de trabajo para este modelo de inserción laboral. "Trabajaremos en tres fases, una de pasantía, una de retos de innovación y una de práctica empresarial. Tener interacción con los estudiantes en el entorno de las empresas nos permitirá seleccionar el talento que nos hará más productivos y competitivos, productivos y a transformar la región. Ya somos 60 las empresas comprometidas con 9 instituciones, contando con el respaldo de la Alcaldía de Medellín", indicó el directivo.
Los 460 estudiantes que participarán del proceso pertenecen a las instituciones Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid, el Tecnológico de Antioquia, la Escuela Superior Tecnológica de Artes Débora Arango, la Institución Universitaria de Envigado, el Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM), la Institución Universitaria Pascual Bravo, el Colegio Mayor de Antioquia, el SENA y el CESDE.
En 2018, Sapiencia desarrolló dos estrategias similares llamadas Matching y ExperTIC, con el fin de conectar a los estudiantes con los desafíos tecnológicos de las empresas. En total, 250 universitarios participaron resolviendo retos de más de 30 empresas.
En contexto: Estudiantes universitarios, conectados con los retos tecnológicos
La trasmisión completa del primer CUEE de 2019 puede consultarse en el canal de YouTube de la Universidad de Antioquia, aquí
Por Alexandra García Torres

Tres nuevos jardines Buen Comienzo en los corregimientos de Medellín

Con el propósito de seguir brindando la mayor oferta posible en materia de educación inicial y promover  el desarrollo integral, diverso, incluyente y autónomo de los niños y sus familias durante sus primeros cinco años de vida, el programa Buen Comienzo abrirá las puertas de tres nuevos jardines en la ruralidad de Medellín.
Este año los corregimientos de San Antonio de Prado, Altavista y San Sebastián de Palmitas contarán con nuevos jardines del programa Buen Comienzo, los cuales llegarán para beneficiar a mujeres gestantes y familias con niños entre cero y cinco años de la ruralidad de Medellín.
"La importancia de los jardines en las áreas rurales de la ciudad es muchísima. Nos hemos dado cuenta que el programa Buen Comienzo no solo se acompaña a las familias en el desarrollo integral de la primera infancia, sino que también aporta a la transformación de la comunidad. Con estos jardines hemos logrado que todos los aspectos que tienen que ver con el relacionamiento hacia los niños y sus familias se transformen, por eso para nosotros, como Alcaldía, es prioritario crecer y tener proceso de expansión", destacó Carolina Gaviria Barreneche, directora técnica del programa Buen Comienzo.
Altavista y San Antonio de Prado completarán su segundo jardín, mientras que San Sebastián de Palmitas estrena la primera sede de este programa que mediante diferentes modalidades de atención responde a las necesidades de las familias.
El Jardín "Mano Dios", el cual estará ubicado en Altavista se encuentra en un 74 % de avance de obra. Su construcción inició en el primer semestre de 2018 y su costo es de  $4.762 millones. Actualmente tiene pendiente un desembolso de recursos ya aprobado por valor de $407 millones para dar continuidad a las obras. Igualmente, faltan $312 millones que la Secretaría de Educación de Medellín tiene dispuestos para este proyecto.
En contexto: Horarios extendidos en jardines Buen Comienzo de Manrique
La construcción del segundo jardín en el corregimiento de San Antonio de Prado iniciará en julio de este año y abrirá sus puertas en febrero de 2020. La Empresa de Desarrollo Urbano (EDU) se encuentra ajustando los diseños y haciendo todo el trámite para la  expedición de la licencia de construcción para luego dar inicio a su construcción.
Entre tanto, el primer jardín en San Sebastián Palmitas, una obra priorizada por Presupuesto Participativo,  cuenta con un recurso de $2.500 millones para la compra de lote y realización de estudios y diseños de la obra. Este jardín también empezará su construcción en el segundo semestre de 2019.
Con la apertura de estos tres nuevos jardines infantiles se espera atender un promedio de 900 niños, es decir 300 en cada uno de los centros. Además se quiere aumentar la cobertura institucional en los corregimientos de la ciudad, ya que una vez entren en funcionamiento la zona rural de Medellín quedará con cinco jardines activos del programa Buen Comienzo.
Por Carolina Flórez Ospina

Movilidad cero emisiones, un reto a 2030 que ya inició en Medellín

• Declaraciones de Humberto Iglesias Gómez, secretario de Movilidad de Medellín.

Buses, taxis y hasta carros de la Administración Municipal ya se están renovando a eléctricos. La sostenibilidad es una apuesta decidida del actual gobierno local en el que se proponen otras alternativas en movilidad para los ciudadanos. Esfuerzos que se suman a obras de infraestructura pensadas para una mejor calidad de vida.
El mensaje del alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, ha ido calando poco a poco. Bajo el liderazgo de la Administración Municipal y con el apoyo de la empresa privada, en la capital antioqueña la movilidad eléctrica toma fuerza relevante en diferentes ámbitos. Una movilidad sostenible que propende por las bajas emisiones de partículas contaminantes y por medios de transporte público alternativos.
La adjudicación del contrato para la compra de 64 buses eléctricos del sistema Metroplús es una de las grandes apuestas de Federico Gutiérrez Zuluaga, alcalde de Medellín, que ha liderado la transformación y el cambio de transporte público movido por combustible fósil a el eléctrico y cero emisiones.
En contexto: Un año clave para la movilidad de Medellín
"Será la flota de buses más grande del país y una de las más numerosas de Latinoamérica. En el primer semestre de 2019 arrancarán los primeros taxis eléctricos en reposición de los taxis más antiguos que se tienen. Esto es apostarle a la calidad de vida, la calidad del aire y la movilidad sostenible. Acá ha sido clave el compromiso del sector privado. Tenemos empresas de este sector que ya empezaron a renovar la flota de vehículos", explicó Humberto Iglesias Gómez, secretario de Movilidad de Medellín.
Una empresa de logística de Medellín incorporó vehículos con movilidad totalmente eléctrica para realizar sus entregas; otras, de sus propios recursos, están instalando electrolineras, estaciones de energía para recargar vehículos eléctricos. EPM también está jugada y ha crecido en los últimos años a 14 electrolineras en la capital antioqueña y ya tiene cerca de 20 en toda Antioquia, como una demostración que el camino que se está recorriendo es de pasos firmes y contundentes hacia la movilidad eléctrica.
"Ya los proveedores empezaron a ver el potencial que tienen en una ciudad como Medellín. Comenzaron a ver los mensajes que se mandan desde la Administración Municipal con estos temas contundentes de renovación de flotas de buses y taxis eléctricos. Ya tenemos compromisos que en los próximos años se empezará a bajar los costos por parte de las ensambladoras para que los vehículos puedan tener un costo más accesible para las personas de la ciudad", agregó el Secretario.
En contexto: Vehículos eléctricos para agentes de tránsito, otro aporte a la movilidad sostenible de Medellín
Medellín hace parte del C40, una organización que reúne a ciudades del mundo para definir acciones en contra del cambio climático. Esos propósitos llevaron a fijar metas para que en 2030 sus integrantes sean urbes libres de combustibles fósiles y en 2050 cero emisiones. Un reto que desde la Administración Municipal se plantea a futuro, pero comenzando inmediatamente.
Y es que esa tarea es un compromiso diario. El llamado es a que la ciudadanía contribuya con bajar las emisiones con sus vehículos y se muden al transporte público. La garantía es que estos sistemas se están desarrollando a pasos agigantados. Muestra de eso son los ya existentes Metro, tranvía de Ayacucho y metrocables, de los cuales próximamente estará lista la Línea M, Trece de Noviembre, en la zona centro oriental, sector Buenos Aires.
En contexto: Metrocable Trece de Noviembre entra en fase de operación instructiva
Otro de los sistemas de esta clase es la Línea P, Picacho, el cual estará en funcionamiento a finales de 2019. Además que el ejemplo comienza por casa, camiones recolectores de basura y siete carros eléctricos para los agentes de tránsito se suman a esta larga cadena de noticias positivas y contributivas a una ciudad más sostenible.
En contexto: La ciudad avanza en modelos de movilidad eléctrica y de energías limpias en transporte
Por: José Fernando Serna Osorio

El trabajo conjunto entre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el municipio de Envigado entrega un C4 renovado y 165 cámaras de vigilancia de última tecnología

• La inversión total en Envigado fue de $10.344 millones, de los cuales el Área Metropolitana aportó  $5.172 millones, y el municipio aportó otros $5.172 millones.

• De esta manera, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá empieza con Envigado el proceso de articulación de la seguridad de los territorios integrados con la Policía Metropolitana en Medellín, para avanzar en la visión integrada de la seguridad regional.

El trabajo conjunto entre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la Alcaldía de Envigado por la seguridad y la convivencia de sus habitantes se materializó este lunes 28 de enero con la inauguración de un Centro de Comunicaciones, Comando y Control – C4 renovado, así como con la entrega e Instalación de 165 cámaras de seguridad de alta tecnología.
Dicha modernización facilitará la respuesta efectiva y el trabajo integrado entre funcionarios de Policía, Bomberos y Gestión del Riesgo del municipio, así como con las Secretarías de Movilidad y Seguridad.
De esta manera, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá empieza con Envigado el proceso de articulación de la seguridad de los territorios integrados con la Policía Metropolitana en Medellín, para avanzar en la visión integrada de la seguridad regional.
"Es muy importante que el Área Metropolitana articule la seguridad y la convivencia en el Valle de Aburrá, a través de la coordinación, la planificación estratégica y la transferencia de conocimiento. Este proceso nos permitió hacer en Envigado la instalación del C4 y de las cámaras que garantizan una mayor seguridad en la región", afirmó Eugenio Prieto Soto, Director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
El Director también resaltó que para 2019 la seguridad de todos los municipios estará integrada con la ciudad núcleo, a través del proceso de modernización que acompaña la Empresa de Seguridad Urbana, ESU.
Un proceso de dos fases
La inversión total en Envigado fue de $10.344 millones, de los cuales el Área Metropolitana aportó  $5.172 millones, y el municipio aportó otros $5.172 millones.
El proceso de modernización del C4 y de la instalación de 165 cámaras de seguridad en Envigado transcurrió en dos fases: en la primera fueron otorgadas 16 cámaras de seguridad, 6 de reconocimiento de placas y 4 de reconocimiento facial, con una inversión de $ 2.700.000.000. En dicha fase también se realizaron las adecuaciones para la modernización del C4, con mobiliario y visualización, con una inversión de $ 853.976.936.
La segunda fase del proyecto constó de la instalación de 137 cámaras de seguridad y 2 de lectura de placas con una inversión de $ 6.791.017.748.
En el acto de inauguración, el municipio de Envigado también entregó a la comunidad un CAI Móvil (Comando de Atención Inmediata Móvil), un vehículo panel de vigilancia policial y 18 motocicletas, todos ellos equipos de alta tecnología que estarán al servicio de la Estación de Policía de Envigado.
"El Área Metropolitana del Valle de Aburrá seguirá integrando los territorios a través de la seguridad y la convivencia en torno a la articulación y la planificación estratégica. Todos los municipios continuarán en el proceso que hoy inauguramos en Envigado, y que sin duda nos permitirá entregar una visión más integrada de la seguridad ciudadana", concluyó Prieto Soto.

Operación de nuevos buses eléctricos de Medellín comenzaría en agosto

• Declaraciones de Federico Gutiérrez Zuluaga, alcalde de Medellín.
• Declaraciones de Andrés Moreno Múnera, gerente de Metroplús.

Se firmó el contrato para la compra de 64 buses eléctricos y con ello la cuenta regresiva para que lleguen los nuevos automotores a Medellín. Un esfuerzo que suma desde la agenda local, a la global, en la intención de ponerle freno al cambio climático, mejoramiento de la calidad del aire y la forma en que nos movemos.
La consolidación de Medellín como capital latinoamericana de la movilidad eléctrica va literalmente sobre ruedas. El miércoles 30 de enero se confirmó por parte del alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, la firma del contrato para la compra de 64 buses 100 % eléctricos que entrarán a reforzar la flota del sistema masivo Metroplús.
Este proceso, que hace parte de las estrategias para la renovación del parque automotor en la capital de Antioquia, y que lidera Medellín desde el C40, una reunión de líderes de ciudades capitales para desarrollar estrategias contra el cambio climático, tendrá a finales de 2019 nuevas razones para creer que se puede mejorar la calidad del aire y el calentamiento global con acciones desde las agendas locales.
En contexto: Movilidad cero emisiones, un reto a 2030 que ya inició en Medellín
El Alcalde de Medellín fue el encargado de comunicar la noticia sobre la firma del contrato con la empresa Consorcio Green Medellín, ganadora de la licitación para la compra de los vehículos que se incorporarán a las líneas 1 y 2 de buses, como también al transporte de pasajeros por la Avenida 80.
"Por decirlo así es sino el comienzo de lo que viene para la ciudad en materia de ponernos al orden de acuerdo a los pactos globales, frente a decisiones importantes contra el calentamiento global. Decisiones importantes frente a las contingencias ambientales que ha tenido la ciudad y son actuaciones concretas para mejorar la calidad del aire a parte de decisiones que se han tenido como la mejora de combustible por parte de Ecopetrol y otras acciones definidas desde la Alcaldía", precisó el Alcalde.
En contexto: Acciones para preservar la calidad del aire en 2019
El compromiso de la ciudad con el mejoramiento ambiental es un conglomerado con muchas acciones que son tangibles y están a la vista de los ciudadanos. Los corredores verdes, la masificación de estrategias para una movilidad sostenible, los nuevos metrocables de Picacho y Trece de Noviembre, y la reposición del parque automotor, que se espera al final de la actual Administración Municipal que sea del 70 %, son solo algunas de esas medidas adoptadas para el cambio.
El proceso con los buses eléctricos inició desde finales de 2018 con la licitación y la adjudicación del contrato. Ya con la firma seguirá el proceso fuerte para la compra de los vehículos, después que se entregarán los diseños y las especificaciones exigidas por la Alcaldía de Medellín.
A partir de febrero se iniciará el proceso de fabricación, luego vendrán las pruebas y ensayos en vías terrestres de China, país en el que se produce la flota. Superados estos primeros kilómetros, en julio llegaría al puerto marítimo de Buenaventura, Pacífico  colombiano, el grueso de los buses para un posterior ajuste de detalles mínimos, alistamiento de la flota, pruebas técnicas para verificar su óptimo funcionamiento y en agosto, aproximadamente, iniciar la operación en el sistema.
En contexto: Calidad del aire, movilidad sostenible y conciencia ambiental
"Los buses serán tipo padrón, que son buses de 12 metros, similares a los que circulan por los corredores de metroplús, que no son articulados. Son vehículos con capacidad para 80 pasajeros, como mínimo. Contarán además de la comodidad, con todo el sistema de seguridad que requiere un sistema de transporte público como este. Tendrá alrededor de 28 bancas para personas sentadas y espacio suficiente para las personas que van de pie. Además de un sistema de WiFi y carga de celulares. Buses de última generación en este tipo que entrarán a prestar unos niveles de mejor servicio frente a los que actualmente tenemos en la ciudad", explicó Andrés Moreno Múnera, gerente de Metroplús.
Como elemento fundamental, los buses están diseñados con facilidad de acceso y salida para personas en situación de discapacidad, así como de lugares para ubicarse dentro del bus en espacios reservados para ellos.

La inversión total que realiza la Alcaldía de Medellín, a través de la empresa Metroplús, para la compra de los 64 buses 100 % eléctricos es de $75.000 millones, con un costo aproximado de $1.100 millones por cada vehículo. A medida que vayan ingresando la nueva flota, la ya existente a gas, pasará a las cuencas alimentadoras.
A la par con estas acciones se trabaja en la implementación de nuevas estaciones de carga electrolineras para los vehículos. Actualmente, entre Empresas Públicas de Medellín, EPM, y la empresa privada en la ciudad hay 19 estaciones para carga de vehículos eléctricos. Esto se da en un momento en el que las alianzas afloran desde muchos sectores, tanto para cambiarse a carros cero emisiones, como al propósito de hacer accesible los costos de los vehículos a un mercado como el colombiano.
En contexto: En implementación Plan Integral de Gestión de la Calidad del Aire
Por: José Fernando Serna Osorio

Así avanza la obra del Parque Cultural Otraparte

En un 94% de avance se encuentra la construcción del Parque Cultural Otraparte, donde adelantan actividades de:
-Instalación de enchape de fachada.
-Instalación del ascensor.
-Finalización de instalación de cielos en madera.
-Armado e instalación de nubes acústicas para teatro.
-Terminación de instalación de paneles acusticos en muros.
-Instalación de redes eléctricas.
-Instalación de aires acondicionados.
Este proyecto financiado con recursos del Municipio de Envigado, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el Instituto de Cultura y Patrimonio de Antioquia, contará con un teatro con capacidad para más de 200 personas y una biblioteca en dos niveles donde reposará gran parte de la literatura del maestro Fernando González.

La IUE recibe registro calificado para la Especialización en Gerencia

Como parte de las acciones que la Institución Universitaria de Envigado desarrolla para ofrecer educación de alta calidad y ampliar su oferta en materia posgradual en nivel de especializaciones, el 30 de enero de 2019, el Ministerio de Educación Nacional mediante la Resolución No. 001046, otorgó el registro calificado por un periodo de siete años para la Especialización en Gerencia, programa adscrito a la Facultad de Ciencias Empresariales.

El registro calificado es un mecanismo, administrado por el Ministerio de Educación Nacional, para verificar y asegurar las condiciones de calidad en los programas académicos de educación superior, según lo establecido en la Ley 1188 del 25 abril 2008 y el Decreto 1295 del 20 de abril de 2010.