Ni fotomultas ni comparendos: así funcionan los nuevos puntos de monitoreo inteligente en Manizales

Con el objetivo de transformar la gestión del tránsito y pasar de un modelo reactivo a uno basado en datos, Manizales ha puesto en marcha una red de puntos de análisis de movilidad. A diferencia de los sistemas de fotodetección tradicionales, estas herramientas tecnológicas no están diseñadas para imponer comparendos, sino para comprender el comportamiento vial y mejorar la seguridad de peatones y conductores.

Actualmente, la ciudad cuenta con estaciones de monitoreo operativas en sectores estratégicos como Cristo Rey, Villahermosa, San Esteban, San Marcel y Los Cedros. Estos puntos fueron seleccionados tras analizar las solicitudes de la comunidad y los registros de conflictos entre vehículos y peatones.

Videoanalítica para una ciudad más fluida

El sistema utiliza tecnología de videoanalítica para medir en tiempo real variables críticas como el flujo vehicular, los niveles de congestión y el uso de pasos peatonales. Según la Secretaría de Movilidad, estos datos permiten identificar si los ciudadanos utilizan las zonas seguras o si existen patrones de parqueo indebido que obstaculicen la circulación.

Toda la información es procesada en el Centro de Gestión de Movilidad, donde expertos técnicos ajustan los tiempos semafóricos y proponen mejoras de infraestructura basadas en la realidad de las calles.

Seguridad Ciudadana y Reconocimiento de Placas

Un componente fundamental de esta estrategia es la incorporación de cámaras con reconocimiento de placas (LPR). Esta herramienta permite:

• Identificar el paso de vehículos con reportes de actividades delictivas.

• Analizar la frecuencia y cumplimiento de las rutas de transporte público.

• Agilizar el seguimiento de recorridos vehiculares en articulación con las autoridades de seguridad.

Expansión de la red

La Administración Municipal adelanta la instalación de nuevos puntos en zonas de alta confluencia como la avenida Kevin Ángel (sector Mallplaza), la avenida Santander (cerca al Batallón) y la avenida Paralela (calle 52).

“Con esta tecnología podemos entender realmente cómo se comporta la movilidad en puntos críticos. Esto nos permite anticiparnos a los problemas e intervenir de manera más precisa”, señaló el secretario de Movilidad, Juan Felipe Álvarez Castro, quien reiteró que el enfoque principal es la prevención y la optimización del tráfico, garantizando entornos más seguros para todos los actores viales.