Lo que inició en junio pasado como una solicitud formal de la Institución Educativa La Unión, ubicada en el corregimiento de San Félix, para mejorar la seguridad vial en su zona de influencia, se ha transformado en una ambiciosa estrategia regional. Hoy, la Alcaldía de Bello encabeza la articulación de la Mesa por la Seguridad Vial del Norte, una iniciativa que busca mitigar la accidentalidad en el estratégico corredor de la ruta lechera.
A partir del llamado inicial atendido por la Secretaría de Movilidad de Bello y la Concesión Vía Láctea, el espacio de diálogo y gestión creció rápidamente con la vinculación de actores clave como Santerra, Coopetransa, la Corregiduría de San Félix, la Policía Nacional y el Grupo de Socorristas de San Félix. Recientemente, el municipio de San Pedro de los Milagros se sumó a la mesa, y ya se proyecta la incorporación de administraciones vecinas como Belmira, Entrerríos y Santa Rosa de Osos.
"La seguridad vial no tiene límites territoriales y es un objetivo que nos atañe a todos. Por eso, con entusiasmo, nos sumamos a la Mesa por la Seguridad Vial del Norte, con el fin de articular esfuerzos entre administraciones, entidades, empresas y comunidad para mejorar los indicadores en el corredor de la ruta lechera, la cual incluye nuestro corregimiento de San Félix", aseguró Andrés Camilo Montoya Osorio, secretario de Movilidad bellanita.
La urgencia de estas acciones responde a las particulares condiciones de la zona, marcada por una fuerte vocación agroindustrial y turística que confluye con un preocupante índice de siniestralidad. Datos recopilados por la Concesión Vía Láctea indican que, entre el 19 de abril de 2024 y el 31 de agosto de 2026, en este corredor vial se registraron 706 siniestros que cobraron la vida de 18 personas, dejando además 741 lesionados y 79 heridos graves. El informe detalla que las motocicletas estuvieron involucradas en 527 de los casos, siendo las principales tipologías las colisiones laterales (150), las caídas de motociclistas (141) y los choques por alcance (124), asociados primordialmente al exceso de velocidad (116), la impericia en la conducción (94) y la falta de distancia de seguridad (79).
Para hacer frente a este panorama, amparado en el componente de Gobernanza del Plan Nacional de Seguridad Vial y en el Plan Local de Seguridad Vial de Bello, el pacto interinstitucional avanza en la ejecución de acciones concretas orientadas tanto a mejorar la infraestructura, señalización y demarcación vial, como a transformar la cultura y el comportamiento de todos los actores que transitan por la región.
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