Desde el Buque ARC 24 de Julio, navegando en aguas colombianas del Mar Caribe, el presidente de la República, Abelardo De La Espriella, dirigió una alocución televisada en la que anunció una estrategia integral sin precedentes para fortalecer la soberanía marítima, blindar a los pescadores artesanales e impulsar la inversión en el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina.
Durante su intervención, el Jefe de Estado enfatizó en un cambio histórico de visión geopolítica para el país:
"La Patria Milagro empieza en el mar. Colombia no es un país con mar; Colombia es un país de mar que durante un siglo se gobernó desde la cordillera, de espaldas a su costa".
Decreto de líneas de base y defensa de la soberanía
El Mandatario confirmó que el próximo 30 de noviembre, coincidiendo con la celebración del cumpleaños de San Andrés, su administración firmará y expedirá el decreto de líneas de base del archipiélago, publicándolo oficialmente en las cartas náuticas de Colombia.
Con esta medida, el Gobierno saldará una deuda histórica de 48 años tras el mandato de la Ley 10 de 1978 —cuyas líneas continentales se trazaron en 1984, dejando pendientes las insulares—, estableciendo las coordenadas bajo las exigencias del derecho internacional:
"Colombia es soberana y hará respetar lo que le pertenece. Colombia no cede una milla náutica, no cede un arrecife y no abandona a sus pescadores".
Protección estricta contra la piratería y apoyo a la pesca raizal
Abordando la seguridad en las aguas del archipiélago, el Presidente lanzó una advertencia directa contra los grupos que afectan a los trabajadores del mar:
"Una advertencia clara y firme a la piratería, a ese flagelo que azota a nuestros pescadores: no lo vamos a admitir. Quien se meta nuevamente con nuestros compatriotas sabrá cómo actúa este Gobierno. Sabrá lo duro que muerden El Tigre, la Armada y la Fuerza Pública".
Asimismo, se garantizará la prioridad de la pesca artesanal en los bancos históricos utilizados por los abuelos de la comunidad raizal, estableciendo un control férreo para impedir el ingreso de productos de pesca ilegal por los puertos locales.
San Andrés como centro marítimo, logístico y comercial
En materia económica, la estrategia contempla transformar a San Andrés en un polo logístico y portuario del Caribe insular. Para atraer inversión y generar empleo, el Mandatario dio instrucciones de acelerar la reglamentación del Registro Único Colombiano de Naves y Artefactos Navales, habilitando un procedimiento electrónico, expedito y seguro para embarcaciones de recreo desde cualquier capitanía de puerto del país.
"La fórmula es sencilla. Menos burocracia, mayor seguridad jurídica y controles eficaces. Más embarcaciones registradas en San Andrés significan más mantenimiento, más tripulaciones, más actividad portuaria, más turismo náutico, más empleo y, por supuesto, más soberanía", puntualizó.
El plan incluye además la modernización de la infraestructura portuaria, la repotenciación de la marina mercante, el fortalecimiento de la supervisión a cargo de la Dimar (Dirección General Marítima) y la participación directa de la comunidad raizal en los proyectos productivos. La alocución concluyó resaltando la necesidad de afianzar la cooperación regional con los países demócratas del Caribe Occidental en materia de búsqueda, salvamento, protección de arrecifes y lucha conjunta contra el crimen transnacional.
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