Uno de los proyectos de renovaci贸n urbana contemplados en el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) que permitir谩 no solo la transformaci贸n del centro sino que se extiende a varios sectores de Cali, es el Corredor Verde. As铆 lo asegur贸 el subdirector de Planificaci贸n del Territorio del Departamento Administrativo de Planeaci贸n Municipal (DAPM), C茅sar Augusto Londo帽o G贸mez en la conferencia 'El Corredor Verde como proyecto de renovaci贸n y reconversi贸n urbana de Cali'.
De acuerdo con Londo帽o G贸mez, este proyecto permitir谩 revertir inequidades urbanas, debido a que permite la oferta de espacio p煤blico y equipamientos hacia el oriente de la ciudad.
El proyecto del Corredor Verde integra propuestas de inversi贸n p煤blica como el Parque Lineal R铆o Cali, con iniciativas p煤blico privadas en renovaci贸n de sectores como El Calvario (Ciudad Para铆so), El Hoyo y El Piloto, el sector de Santa Elena y las antiguas bodegas de la Industria de Licores del Valle (donde se instalar谩 el Centro Coreogr谩fico del Valle del Cauca).
El funcionario indic贸 que actualmente se adelantan estudios para la renovaci贸n de la Galer铆a de Santa Elena y del tren de cercan铆as, con recursos de la Agencia de Cooperaci贸n Francesa. Igualmente se adelantan estudios de prefactibilidad para la bicicleta p煤blica del sur, con recursos de la CAF. "El Corredor Verde es un proyecto de oportunidad, de recuperaci贸n de espacio p煤blico olvidado y de sus 谩reas aferentes".
De otro lado, el director del DAPM, Jorge Iv谩n Zapata L贸pez, explic贸 que Cali adopt贸 un modelo de redensificaci贸n en el POT de la zona central, que va de la mano de la renovaci贸n urbana con grandes proyectos como el que hoy se adelanta en Ciudad Para铆so, que quiere transformar barrios como El Calvario, San Pascual y Sucre, y generar condiciones para un centro que recupere la competitividad.
"Pero tambi茅n con iniciativas menos ambiciosas, que permiten la renovaci贸n predio a predio, en zonas donde la ciudad cuenta con las infraestructuras suficientes para que puedan llegar proyectos m谩s densos que permitan unas condiciones de proximidad entre la vivienda y el empleo, y de esta forma reducir tiempos de desplazamiento y fomentar el uso del transporte p煤blico y de modos no motorizados de transporte", agreg贸 Zapata L贸pez.
Con esta estrategia, Cali apunta a ocupar mejor el espacio, a aprovechar la infraestructura p煤blica instalada en servicios p煤blicos y v铆as y a consolidarse como una ciudad m谩s sostenible que apalanque acciones claras para evitar la expansi贸n indiscriminada de la ciudad sobre el suelo rural.
Zapata L贸pez dijo que la revitalizaci贸n del centro de Cali se apoyar谩 en instrumentos de planificaci贸n, como las Unidades de Planificaci贸n Urbana (UPU), el Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU) y los planes maestros de espacio p煤blico y equipamientos, y de proyectos tan importantes como el Corredor Verde. "Queremos poner orden y dar las garant铆as para tener un centro para la gente, digno y con oportunidades de progreso. Nuestro reto es avanzar en fortalecer nuestras estrategias de gesti贸n y financiaci贸n para que esa revitalizaci贸n del centro sea una realidad".
El foro tuvo lugar en el foro 'Revitalizaci贸n del centro y renovaci贸n urbana de Cali' realizado en el auditorio de la C谩mara de Comercio y organizado por Consorcio Ciudadano. Como aliados participaron la Sociedad de Mejoras P煤blicas de Cali y el DAPM.

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